Publicado el reglamento deportivo y técnico del CAAM 2026 y la nueva normativa de licencias

19/2/2026.-  El Automòbil Club d'Andorra (ACA CLUB) ha hecho públicos los documentos oficiales que regirán el Campeonato de Andorra de Automovilismo de Montaña (CAAM) 2026: el Reglamento Deportivo, el Reglamento Técnico y la nueva normativa de licencias. Todos los documentos ya están disponibles en www.aca.ad.

Con la publicación de estos reglamentos, arranca oficialmente la cuenta atrás hacia una temporada que promete ser diferente. El CAAM vive una transformación pensada desde la raíz: menos barreras de entrada, competición más clara y fácil de seguir, y un formato que pone al piloto —y la emoción— en el centro de todo.

El CAAM 2026: más sencillo, más competitivo, más abierto

El automovilismo de montaña es una de las disciplinas más puras y exigentes del motor, y Andorra, con sus puertos de alta montaña y su tradición deportiva, es un escenario natural y privilegiado. Cada piloto se enfrenta solo contra el cronómetro y contra un trazado que no perdona: curvas ciegas, pendientes pronunciadas, superficies cambiantes y márgenes de error mínimos.

En este sentido, el Reglamento Deportivo 2026 estrena una estructura renovada que simplifica el formato del campeonato y lo hace más comprensible para los pilotos y para el público. La principal novedad es la unificación en un único campeonato absoluto (Scratch), donde los puntos se calculan combinando la clasificación general y la clasificación por grupo en cada prueba. Un solo campeón al final de la temporada. Una sola tabla de clasificación que todos podrán seguir.

El campeonato contará con un máximo de 60 pilotos por prueba y se puntuarán los cuatro mejores resultados de la temporada, lo que garantiza que una mala prueba no condene a nadie y que la regularidad —no la suerte de un día— determine al campeón.

Cada prueba constará de hasta tres mangas cronometradas —Carrera 1, Carrera 2 y Carrera 3—, y la clasificación se establecerá por la suma de los tiempos de las dos mejores mangas de cada piloto. Tres oportunidades para marcar el mejor tiempo. Tres mangas donde cada uno puede gestionar el riesgo, aprender el trazado y darlo todo en el momento decisivo.

La nueva categoría Promosport

Una de las novedades más destacadas del CAAM 2026 es la creación de la categoría Promosport, pensada para facilitar el acceso a la competición con vehículos de competición más asequibles. La idea es sencilla y ambiciosa a la vez: que el coste nunca sea el obstáculo entre un piloto y su primera temporada.

Podrán participar pilotos con turismos de los Grupos 1, 2 o 3 de dos ruedas motrices, motor atmosférico sin sobrealimentación, fabricados hasta el 31 de diciembre de 2002 y equipados con neumáticos de carretera homologados para uso en vía pública. La caja de cambios deberá ser manual y de tipo convencional. En resumen: coches de calle preparados con criterio, conducidos con talento.

Promosport tendrá reconocimiento propio tanto en cada prueba como en el campeonato final, con trofeos específicos para sus mejores clasificados. Una competición dentro de la competición, donde la habilidad del piloto pesa más que el presupuesto.

El regreso del programa Jóvenes Pilotos

El 2026 es también el año del regreso de una de las iniciativas más queridas del automovilismo andorrano: el programa Jóvenes Pilotos del ACA. Puesto en marcha hacia 2005, este programa de formación y acompañamiento ha sido durante dos décadas un verdadero vivero de talento nacional, combinando la competición con la preparación física, psicológica y técnica. Su legado es incuestionable: algunos de los pilotos que hoy pisan los trazados andorranos dieron sus primeros pasos gracias a él.

Ahora, con una nueva edición que se estrena dentro del marco del CAAM 2026, el ACA reafirma su compromiso con las generaciones emergentes. Porque los campeones de mañana necesitan oportunidades hoy. Los interesados en el programa pueden contactar directamente con el ACA para recibir más información.

Los grupos de vehículos

El CAAM 2026 organiza la participación en siete grupos que abarcan toda la gama de vehículos de competición, desde el turismo de calle hasta el prototipo de carrera. Los Grupos 1 al 4 corresponden a turismos derivados de producción, clasificados por cilindrada (hasta 1.600 cc, hasta 2.000 cc, hasta 3.000 cc y más de 3.000 cc respectivamente). Para los vehículos con motor sobrealimentado se aplica un coeficiente corrector de 1,7 para motores de gasolina y 1,5 para diésel.

Los Grupos 5, 6 y 7 acogen prototipos, monoplazas y vehículos Sport homologados por normativa FIA o ASN reconocida, desde las ligeras barquetas hasta los monoplazas de máxima evolución. La diversidad de vehículos es, precisamente, uno de los grandes atractivos de las subidas.

Nueva normativa de licencias

La Comisión Deportiva también ha actualizado la normativa, las coberturas y el procedimiento de solicitud de licencias deportivas para la temporada 2026. Las licencias disponibles son de tres tipos —restringida (nacional), nacional e internacional— y cubren las modalidades de conductor/a, oficial/comisario/a, concursante y karting.

El calendario del CAAM 2026

La temporada 2026 constará de cinco pruebas disputadas en los trazados emblemáticos del Principado, desde la primavera de Arinsal hasta el otoño de Beixalís:

Las pruebas de Arinsal se disputan en días consecutivos y cuentan como dos pruebas independientes, con clasificación y puntuación separadas.

Toda la accesibilidad del nuevo reglamento, combinada con el talento deportivo nacional, convierte el CAAM en mucho más que un campeonato que, temporada tras temporada, el ACA CLUB alimenta con rigor, pasión y la certeza de que el motor, en Andorra, tiene un largo camino por delante.

La Comisión Deportiva ACA CLUB recuerda que todos los documentos oficiales —Reglamento Deportivo, Reglamento Técnico, normativa de licencias y calendario completo— están disponibles en www.aca.ad.