OSELLA PA9 BMW

El divendres 14 de juny de 2024, vigília de la Pujada Arinsal, cap al tard, al parc tancat situat davant de l’hotel Ushuaia, l’equip de treball de Baporo, escuderia que té, entre molts pilots, Joan Vinyes Dabad, començava la tasca de descarregar els vehicles.

Persones encuriosides, pilots, mecànics i fins i tot l’equip d’organització s’hi van acostar per veure l’Osella PA9 BMW —propietat de la família Vinyes Dabad—, que tornava a estar en moviment.

Tant se val si ets un erudit del motorsport o si amb prou feines en saps alguna cosa. Quan veus una Osella a l’asfalt —aquesta Osella—, saps que ets davant d’una icona de l’automobilisme de muntanya. I aquesta té història.

Per revelar alguns dels seus secrets, parlem amb Joan Vinyes Dabad, pilot d’una nissaga andorrana profundament vinculada a l’automobilisme esportiu, i, en concret, al de muntanya. Avui, la protagonista és la barchetta, l’Osella PA9 BMW, un cotxe mític que ha transcendit generacions.

Què té d’especial aquest cotxe per a la vostra família?

L’Osella PA9 BMW no és tan sols un cotxe, sinó un membre més de la família. Abans que arribés a les nostres mans, l’havien conduït grans pilots, com ara Joan Fernández i Mauro Nesti. Quan el meu pare, Joan Vinyes Casanovas, el va adquirir, sabia que era una joia excepcional, amb història pròpia i molta ànima.

Recordeu quina va ser la primera cursa amb aquest cotxe?

I tant. Va ser la Pujada a Sant Bartomeu, a Vic, a final de l’any 1991. Recordo que estava molt nerviós i il·lusionat, conscient que començava una nova etapa plena d’emocions i reptes. Aquell moment va marcar profundament tota la nostra família.

Com us vau sentir competint amb el mateix cotxe que el vostre pare?

Va ser l’any 1994, a la Pujada Arinsal. Aquell dia vaig sentir un cúmul d’emocions molt fortes: reviure tot el que havia viscut el meu pare em va connectar d’una manera molt especial amb ell. Cada revolt era un record, una emoció nova; va ser una experiència inoblidable.

Teniu alguna anècdota especial amb aquest cotxe?

Sí, moltes, però els dos últims anys, el 1993 i, sobretot, el 1994, van ser molt especials, perquè vam disputar el campionat fins al darrer moment. Aquella tensió, aquella adrenalina constant, sempre quedarà gravada a la memòria familiar com una etapa increïble i vibrant.

Què representa l’Osella PA9 BMW per a l’automobilisme de muntanya andorrà?

Aquest cotxe representa molt per a Andorra, ja que durant la dècada de 1990 va ser el màxim exponent de l’automobilisme de muntanya. La combinació de potència brutal i poc pes el convertia en una màquina imbatible, una referència absoluta en aquella època.

Com veieu el futur d’aquesta joia familiar?

Actualment, el cotxe està en perfecte estat, ben cuidat, i és un orgull per a mi tenir-lo així. La meva intenció és que surti a rodar almenys una vegada a l’any, perquè brilli en alguna de les quatre pujades anuals i, així, preservar-ne l’essència i evitar que estigui aturat massa temps.