• Le pilote de la Silver Car S3 EVO domine les quatre manches et s'impose avec un temps cumulé de 3:11.88.
• Mikel Azcona décroche la deuxième place au classement général à l'issue d'une bataille extrêmement serrée avec Gerard de la Casa, qui complète le podium à seulement 37 centièmes du pilote espagnol.

26/09/2026. – La Course de côte de Beixalís a marqué la fin de la saison de montagne du Championnat d'Andorre de Courses de Côte (CAAM) 2026, au terme d'une journée particulièrement disputée. Avec 31 pilotes autorisés à prendre le départ, dont 28 Andorrans et trois Espagnols, les 2,8 kilomètres de la route de Vila (CS-210) ont accueilli une épreuve marquée par la domination incontestable de Joan Gil, la lutte entre Mikel Azcona et Gerard de la Casa et une dernière manche décisive pour déterminer les places sur le podium de l'épreuve.

Gil (#55), au volant de sa Silver Car S3 EVO, n'a laissé aucune chance à ses adversaires. Après avoir réalisé le meilleur chrono lors des essais, le pilote andorran a enchaîné quatre victoires de manche et remporté l'épreuve avec un temps cumulé de 3:11.88, correspondant à ses deux meilleures montées.

Derrière lui, le dénouement a été beaucoup plus serré. Mikel Azcona (#96), au volant de la Hyundai Elantra N TCR, a décroché la deuxième place au classement général en 3:17.85, devançant Gerard de la Casa (#45), sur Ford Fiesta WRC, de seulement 0.37 seconde. Ramon Plaus (#53), au volant de la Speed Car GTR EVO, a terminé quatrième en 3:19.18.

Première manche : Gil impose son rythme, De la Casa et Azcona réalisent des chronos quasiment identiques

Joan Gil a entamé la compétition en affichant clairement ses ambitions. Son chrono de 1:35.89 lors de la première manche a été le meilleur temps individuel de toute la journée et lui a permis de creuser un écart de 5.06 secondes sur Ramon Plaus, deuxième en 1:40.95.

La lutte la plus serrée a opposé Gerard de la Casa à Mikel Azcona. Le pilote andorran a pris la troisième place en 1:41.58, tandis qu'Azcona a terminé quatrième en 1:41.59. Un seul centième a séparé les deux pilotes, annonçant une bataille qui allait finalement décider de la deuxième place au classement général de l'épreuve.

Jordi Enjuanes, au volant de la Van Diemen RF95, a complété le top 5 avec un chrono de 1:45.53.

Deuxième manche : Azcona réagit et passe à l'attaque

La deuxième manche a maintenu Gil en tête, avec un chrono de 1:36.35, mais a entraîné des changements importants parmi ses poursuivants.

Mikel Azcona a signé la progression la plus remarquable parmi les premiers du classement. Le pilote espagnol a abaissé son chrono à 1:38.72, soit près de trois secondes de moins que lors de la première manche, passant ainsi de la quatrième à la deuxième place.

Ramon Plaus a également amélioré son temps, avec 1:39.59, s'assurant la troisième place. Gerard de la Casa, malgré un gain de 1.26 seconde par rapport à la première manche, a terminé quatrième en 1:40.32.

Azcona était parvenu à inverser le rapport de force avec De la Casa et à se positionner comme le poursuivant le plus direct de Gil, mais la bataille entre les deux pilotes du Groupe 4 était encore loin d'être terminée.

Troisième manche : De la Casa contre-attaque et reprend la deuxième place

La troisième montée a de nouveau vu Joan Gil s'imposer, avec un chrono de 1:37.12, mais l'attention sportive s'est portée sur la lutte pour les places d'honneur.

Gerard de la Casa a signé sa meilleure montée de la journée en 1:38.83, reprenant la deuxième place devant Ramon Plaus et Mikel Azcona.

Plaus a terminé troisième en 1:39.59, égalant exactement son chrono de la deuxième manche, tandis qu'Azcona a pris la quatrième place en 1:40.35.

La bataille du Groupe 4 connaissait un nouveau rebondissement. Après la réaction d'Azcona lors de la deuxième manche, De la Casa est parvenu à reprendre l'initiative, laissant le classement général ouvert avant la dernière montée.

Jordi Enjuanes a également réalisé une progression significative, avec un chrono de 1:43.32, consolidant sa cinquième place.

Quatrième manche : Gil confirme sa victoire et Azcona remporte la bataille pour la deuxième place

La dernière manche a confirmé la domination absolue de Joan Gil. Avec un chrono de 1:35.99, à seulement un dixième de son meilleur temps de la journée, le pilote de la Silver Car S3 EVO a réalisé une journée sans faute, remportant les quatre manches disputées.

Derrière lui, Mikel Azcona a une nouvelle fois répondu présent au moment décisif. Le pilote espagnol a signé le deuxième meilleur chrono de la manche en 1:39.13, devançant Gerard de la Casa, troisième en 1:39.39.

Les 26 centièmes d'écart entre les deux pilotes lors de cette dernière montée se sont révélés déterminants. Grâce à l'addition de ses deux meilleurs chronos, Azcona a décroché la deuxième place au classement général en 3:17.85, contre 3:18.22 pour De la Casa. Un écart final de seulement 37 centièmes, qui illustre l'extrême égalité entre les deux pilotes tout au long de la journée.

Ramon Plaus a terminé quatrième en 1:40.26, tandis que Jordi Enjuanes a complété le top 5 avec un chrono de 1:42.53, son meilleur temps de la journée.

La quatrième manche a également permis à Erik Faura, Yann Le Potier et Ferran Font d'améliorer leurs chronos et de consolider leurs positions respectives au classement général.

Joan Gil s'impose avec autorité ; Azcona et De la Casa complètent le podium

Le classement général provisoire de Beixalís, établi à partir de l'addition des deux meilleures montées de chaque pilote, confirme la victoire de Joan Gil en 3:11.88. Le pilote andorran a creusé un écart de 5.97 secondes sur Mikel Azcona, deuxième, et de 6.34 secondes sur Gerard de la Casa, troisième.

Ramon Plaus a terminé quatrième en 3:19.18, à moins d'une seconde de De la Casa, tandis que Jordi Enjuanes a complété le top 5 en 3:25.85.

Les six groupes désignent leurs vainqueurs

Au-delà de la lutte pour la victoire au classement général, Beixalís a offert une compétition disputée dans les six groupes représentés.

Albert Rodrigo, au volant de la Citroën AX GTI, s'est imposé dans le Groupe 1 ; Cristian Mayoralas, avec la Volkswagen Golf GTI, a remporté le Groupe 2 ; et Ferran Font, au volant de la BMW M3, a pris la tête du Groupe 3.

Dans le Groupe 4, Mikel Azcona a décroché la première place après sa bataille serrée avec Gerard de la Casa, tandis que Joan Gil a dominé le Groupe 5, devant Ramon Plaus, deuxième. Jordi Enjuanes, seul participant du Groupe 6, a terminé l'épreuve à la cinquième place du classement général.

Le programme de perfectionnement poursuit son acquisition d'expérience

La Course de côte de Beixalís a également accueilli les quatre pilotes du programme de perfectionnement de la Comissió Esportiva ACA CLUB : Marcel Sala, Guilherme Da Silva, Miquel Guiral et Biel Martínez.

Marcel Sala, au volant de la Volkswagen Golf GTI, a été le plus rapide du programme et a terminé à la 21e place du classement général, avec un temps cumulé de 4:06.29. Guilherme Da Silva, avec l'Opel Astra, s'est classé 23e en 4:12.03, tandis que Miquel Guiral, au volant de l'Alfa Romeo 33, a pris la 24e place en 4:14.46.

Biel Martínez, au volant de la Citroën Saxo, a pu terminer la troisième manche après les difficultés rencontrées lors des premières montées, mais n'a finalement pas été classé au classement général.

La participation à Beixalís s'inscrit dans la continuité du travail de perfectionnement mené par la Comissió Esportiva ACA CLUB, qui offre aux pilotes la possibilité de poursuivre le développement de leurs compétences et d'acquérir de l'expérience en compétition.

Gil remporte le Trophée « Ferran Font Riudeubàs »

Avec le meilleur chrono absolu de la journée, 1:35.89, Joan Gil a également remporté le Trophée Ferran Font Riudeubàs, qui récompense le pilote le plus rapide de la Course de côte de Beixalís.

Cette distinction perpétue le souvenir de Ferran Font Riudeubàs et son lien avec le sport automobile andorran.

Un moment de recueillement en mémoire de Josep « Pepito » March et Gabriel Ubach

Au début de la remise des prix, la Comissió Esportiva ACA CLUB a également rendu un hommage émouvant à la mémoire de Josep « Pepito » March, pilote andorran reconnu, et de Gabriel Ubach, également lié à la compétition automobile, tous deux récemment disparus.

Le CAAM, c'est aussi eux : un hommage aux équipes

À l'issue de la course, la Comissió Esportiva ACA CLUB a souhaité consacrer un moment tout particulier à reconnaître et remercier le travail de toutes les équipes qui rendent le CAAM possible. Des personnes qui, par leur passion, leur engagement et leur dévouement sans relâche, sont l'âme de ce championnat.

Consultez ici le classement général provisoire de l'épreuve.